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7月，佛山3条在建地铁均取得阶段性进展：

佛山地铁2号线一期全线进入调试阶段；

佛山地铁3号线首通段铺轨任务过半；

广州地铁7号线西延顺德段已具备电客车开行条件。

佛山地铁2号线一期：

全线进入调试阶段

本月，佛山地铁2号线一期工程取得多个节点胜利。

7月8日及12日，南庄~绿岛湖35kV环网及变电所、石洲~林岳车辆段35kV环网及车辆段变电所相继成功送电。

7月21日，顺利完成林岳东站～广州南站35KVⅠ段（左线）、Ⅱ段（右线）环网电缆一次性送电成功，全线正线实现“电通”。

近日，随着湖涌停车场入场线、绿岛湖——张槎左线、绿岛湖——南庄左右线，林岳西——广州南站段相继完成热滑，至此佛山地铁2号线全线热滑试验已全部完成，标志着全线正式进入调试阶段。

7月31日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程全线轨通、电通、热滑及车站临时“三权”移交仪式在林岳东地铁站举行。根据总体安排，2号线一期将启动全线综合系统联调联试，为后续全线试运行做好安全保障工作。

佛山地铁3号线：

首通段铺轨任务过半

日期，佛山地铁3号线的驹荣北路站至伦教站右线6个区间实现了连续短轨通，累计完成铺轨45.km，完成率达50.44%。

首通段的铺轨任务顺利完成过半！

此外，7月9日，随着佛山地铁3号线工程-3标段最后一台盾构机破土而出，大良35kv电力管廊隧道顺利贯通，标志着三号线首通段盾构施工全部顺利完成。

大良35kv电力管廊隧道作为一条连接大良站至夏园主变电站的供电隧道，将为未来多条地铁线路供电。

广州地铁7号线西延顺德段：

已具备电客车开行条件

7月29日下午，广州地铁7号线西延顺德段全线接触网热滑试验开始。经过12.5个小时的努力，热滑试验圆满完成。

广州地铁7号线西延顺德段全长13.44公里，采用B型车辆。在本次热滑试验中，试验车分别以低速（5-10公里每小时）、中速（25-40公里每小时）、高速（40-80公里每小时）进行往返热滑，对线路、接触网设备、电客车受电弓运行状态等要素进行了检测。

此次全线成功热滑，标志着全线进入综合联调状态。据介绍，热滑试验实测效果符合检测要求，证明了广州地铁7号线西延顺德段已具备电客车开行条件。

佛山发布编辑部

来源：佛山轨道交通

编辑：梁焯贤

校对：刘燕君

监制：温爱霞、李敏贤